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919高壓離心風機基於將動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用919高壓離心風機葉輪的高速旋轉加速氣體,減速(sù)改變流動方向,將動能轉換為勢能(壓力)。在單段離心風扇中,氣體(tǐ)從軸方向進入葉輪,通過葉輪後會向半(bàn)徑方向變化(huà),進入擴散器。在擴散器中,氣體改變了移動方向,管道的橫(héng)截麵積增(zēng)加,空氣流動變慢。
通過這個(gè)減速,動能被轉(zhuǎn)換成壓力能源。壓力上升主要發(fā)生在螺旋槳上,然後在擴散過程中發生。在919高(gāo)壓離心風機中,使用逆流裝置(zhì)使空(kōng)氣流入下一個螺旋槳,產生(shēng)更高(gāo)的壓力。離心風扇的本質是可變流量(liàng)和恒壓裝置。在一定速度(dù)下,919高壓離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線必 須是直線。由於內部損失,實際(jì)特性(xìng)曲線彎曲。919高壓(yā)離心風(fēng)機產生的壓力對吸氣溫(wēn)度和密度的變化有很大影響。
相對於給定的吸氣量,小的壓力是在高的吸氣溫度(低的空氣密度(dù))下產生的。對於給(gěi)定的壓力和(hé)流動的特性(xìng)曲線,有電力和流動的特(tè)性曲線。當鼓風機(jī)以一定的速度運行時,相對於規定(dìng)的流量,吸氣溫度下降時所(suǒ)需的電力會增加。
磨損問題是919高壓離心(xīn)風機驅動器組件的(de)磨損,是一(yī)般設備(bèi)的問(wèn)題,如排氣軸承、軸承室、919高(gāo)壓離心風機(jī)軸軸(zhóu)承的位(wèi)置等。考慮(lǜ)到919高壓離心風機的上述問題,傳統的維護方法包括表麵處理、熔射(shè)和擺動但都有一些缺點:無法(fǎ)完全消除由(yóu)高修理焊 接溫度(dù)引起的熱應力,容(róng)易造(zào)成材料損傷,部件彎曲或損壞;但(dàn)是(shì)電刷(shuā)鍍金(jīn)是受厚度限製的塗(tú)層,而且(qiě)很容易剝落(luò)。
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