4月(yuè)22日貿易風險提示


  油價(jià)再次暴跌,道指兩天跌去1200點。繼4月20日原油期貨史詩級的暴跌(diē)後,4月21日,原油期貨價格也難逃暴跌“魔咒(zhòu)”。美國WTI 6月原油期貨收盤跌超43%,報收於每(měi)桶11.57美元,盤中一度下跌約70%,跌至(zhì)每桶6.5美元創盤中曆史新低。油價暴跌打壓市場信心,美股低開低走,三大股指周二全線收跌。道(dào)指跌630點,跌幅為2.67%,納指跌3.48%,標普500指數跌3.07%。道指兩個交易(yì)日已跌超1200點(diǎn)。(每日經濟新聞客戶(hù)端)
  美國宣布與加拿大、墨西哥邊(biān)境“非必要旅(lǚ)行”限製(zhì)延長30天。4月20日,美(měi)國國土安全部宣布,為應對(duì)新冠疫情,美國與加拿大和(hé)墨西哥邊境的“非必要旅行”限製延長30天(tiān)。隨著(zhe)新(xīn)冠疫情在全球(qiú)蔓延,美國政府3月出台多(duō)項旅行限製措施。除限製(zhì)與墨西哥和加拿大邊境的“非必(bì)要旅行”外,美國還針(zhēn)對歐洲(zhōu)申根區26個成員國以及英國、愛爾蘭實(shí)施旅行限(xiàn)製(zhì)。此外,美國國務院的旅行建議目前仍維持在最高級別4級,呼籲美國公民避免一切國際旅(lǚ)行。(新華網)
疫(yì)情期間首個“倒下”,阿根廷瀕臨第九次債務違約。IMF日前發布的新一期《世界經濟展望報告》預測,在采取犧牲經濟發(fā)展的“休克式”抗(kàng)擊新冠疫情政策下,阿根(gēn)廷就業、出(chū)口、債務(wù)等一係列問題已經逐漸凸顯,經濟(jì)發展前景堪憂(yōu),2020年阿根廷經濟將萎縮5.7%,即將迎來第九次主權債務違約。(澎(péng)湃(pài)新聞)
  歐(ōu)洲經濟“速凍” 回暖不確定性高。新華社法蘭克福4月20日電, 受新(xīn)冠疫情持續衝擊,歐洲經濟供需(xū)兩端(duān)“速凍”,就業(yè)市場惡化,不確定性上升。據國際貨幣基金組織(zhī)(IMF)最新預測,今年歐洲經濟將大(dà)幅萎縮(suō),其中歐元區國內生產總值(GDP)將(jiāng)萎縮7.5%。分(fèn)析人士認為,歐洲仍處於新冠病毒大流行的“風(fēng)暴眼”,其經濟衰退(tuì)程度(dù)和持續時間取決於疫情控製進展及複工複產進度,預計歐洲經濟最早於今年下(xià)半年開始回(huí)暖,但回(huí)暖進程伴隨高度不確定性。(新華社)
印尼外債(zhài)增速放緩。印尼(ní)央行16日發布(bù)數據顯示,印尼1月外債總額達4108億美元,較去年(nián)同期增(zēng)加7.5%,但較此前一個月7.7%的(de)環比增速有所放緩。1月外債(zhài)中,公共部(bù)門外債(zhài)為2078億美元,私營部門外債為(wéi)2030億美元。同時,截至1月底,印尼政府外(wài)債包括央行外債達2078億美元。政府外債主(zhǔ)要用於醫療保健與社(shè)會服務(占23.5%)、教育(占16.3%)、建築業(占16.2%)等部門。(駐印(yìn)度尼(ní)西亞共(gòng)和國大使館經濟商務(wù)處)
  斯(sī)政府發布暫停進口(kǒu)商品清單。斯《每日金融》20日報道(dào),為減輕外(wài)匯儲備壓力及防止盧比過快貶值,斯政府在公告上發布了一份(fèn)暫停進口商品(pǐn)清單。總理馬欣達•拉賈帕克薩以財政、經濟和政(zhèng)策發(fā)展部長的身份在(zài)公告(gào)上發布了擴大商品清單,包(bāo)括一份臨時暫停進口的商品清單和一份銀(yín)行信用證有效期三個月或至7月15日的商品(pǐn)清(qīng)單。暫停進口清單中包括多(duō)種魚類、大米、穀物、椰子(zǐ)產品、巧克力、啤酒、麵食、木薯、麵包、礦泉水、葡萄酒和(hé)其(qí)他酒精等食品類商品,建築業所需的大理石、花崗岩、油漆(qī)、各種鐵和塑料、衛生潔具及木材等及諸如精(jīng)油、美容產品、餐具和各種服裝等。如果清單(dān)中(zhōng)包含出口商所需的重要商品,出口商可向財政部長提(tí)出訴求,要求進口該產品。(駐斯裏蘭卡(kǎ)民主社會主義共和國大使館經濟(jì)商務處)
  澳大利亞第二大航空公司(sī)宣布破產管理 全球航空業“淒(qī)風慘雨”。當地時間4月20日晚(wǎn)間,澳大利亞第二大航空公(gōng)司維珍航空(Virgin Australia)宣(xuān)布進(jìn)入(rù)破產管理程序。該(gāi)航空公司大部分飛機就已停飛,逾萬員工中約8000人暫時停薪留(liú)職,目(mù)前已擔負50億(yì)澳元的債務,無法度過疫情危機,進入破產接管狀態。新冠肺炎疫情重創全球航空運輸業,令大量航(háng)空公司陷入經營困境。國際航空運輸協會(huì)(IATA)最新(xīn)報告預測顯示,受新冠肺炎疫情影響,4月初全球航班量下降近80%,全球航空業收入損失將達(dá)到3140億美元,2020年客運總收入將比(bǐ)2019年(nián)下降55%。(中國新聞網)
 

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貿易(yì)風險提示:            

今年以來,原(yuán)材料價格大幅上漲,海運費(fèi)一路飆升,艙位一箱難求(qiú)等因素嚴重困擾著製造企(qǐ)業,目前的限電(diàn)更是讓企業雪上加霜。 以我公司為例(lì),自(zì)9月上旬限電以來(lái),公司產能平均每天下降50%左右;出口額累計減少0.2億元;在手訂單履(lǚ)約率約50%;新簽(qiān)訂單減少10%。這些數據是目前限電已經對企業造成的影響,如果限電情況得不到緩解的話,四季度對企業的(de)影響會(huì)更加嚴重。


貿易風險提示

近期雲南、江蘇、青海、寧夏(xià)、廣西、廣東、四川、河南、重慶、內蒙古、河南等多地開始對能耗雙控目標開展限電控能耗舉措。


貿(mào)易風險提示:

021年的發(fā)電總量並不低。上(shàng)半年,我國總發電量是38717億千瓦時,是(shì)美國的兩倍。同時,我國今年的外貿增長極快。 海關總署最近發布數(shù)據顯示,8月份,我國外貿進出口總值3.43萬億元,同比(bǐ)增(zēng)長18.9%,連續15個月實現(xiàn)同比正增長,進一步(bù)呈現穩中(zhōng)加固態勢。前8個月,我國外貿進出口總(zǒng)值24.78萬億元,同比增長23.7%,比2019年同期增長(zhǎng)22.8%。

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