貿易風險(xiǎn)提(tí)示


          當前,國內發電設備平均利用小時的(de)同比增速為近10年(nián)最高、用電量與發電量的同比增速剪刀差也處於近10年(nián)高位,電力供(gòng)給端的增量提效並非朝夕之功(gōng),若觀測到供給緊張情況改善,則可能意(yì)味著電力的需求側放緩。這與當前(qián)製造業在海運運力上遇到的問題相似,運力供給端的改善並(bìng)非朝夕之功,若(ruò)觀測到供給緊張(zhāng)情況改善,則可能意味著海外需求明顯放緩。(來源市場資訊)

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公司成立於(yú)1997年,目前4000多種型(xíng)號(hào)的汽車製動盤。 產品主要出(chū)口到歐(ōu)洲、北美、南(nán)美、澳洲等國家和地區。目前給(gěi)上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內(nèi)車型(xíng)提供配套。公司工藝裝備實力雄厚,日本新東全自動鑄造線6條,商用車製動(dòng)盤自(zì)動鑄(zhù)造線2條(tiáo)。加工線56條-全自動一字加工線6條、機器人加工線30條。包裝清洗(xǐ)線(xiàn)5條(tiáo),噴塗線3條。


貿(mào)易風險提示(shì):            

今年以來,原(yuán)材料價格大幅上漲,海運費一路飆升,艙位一箱難求等(děng)因(yīn)素嚴重困擾著製造企業(yè),目(mù)前(qián)的限電更是讓企業雪上加霜。 以我公司為例,自9月上旬限電以來,公司產能平均每天下(xià)降50%左右(yòu);出口額累計減少0.2億元;在手訂單履約率約50%;新簽訂單減少10%。這些數據是目前限電已經對企業造成的影響,如果限電情況得不到緩解的話,四季度對企業的影響會更加嚴(yán)重。


貿易風(fēng)險提示

近期雲南、江蘇、青海、寧夏、廣西、廣東、四川、河(hé)南(nán)、重慶、內蒙古、河南等多地開始對能耗雙(shuāng)控目(mù)標開展限電控能耗舉措。


貿易風險提(tí)示:

021年的發電總量(liàng)並不低。上半年,我國總發電量是38717億千瓦時,是美國的兩倍。同時,我國(guó)今年的外(wài)貿增長極快。 海關總署最近發布(bù)數據顯(xiǎn)示,8月(yuè)份,我國外貿進出口總值3.43萬(wàn)億元,同比增長18.9%,連續15個(gè)月實現同比正增長(zhǎng),進一步呈現穩中加固態勢。前8個月,我國外貿進出口總值24.78萬億元,同比增長23.7%,比2019年同期增長22.8%。

產品(pǐn)推薦

目前4000多種型(xíng)號的汽車製動盤、製動鼓年產1000萬件。產品主要出(chū)口到(dào)歐洲、北(běi)美(měi)、南美、澳洲(zhōu)等國家和地區。目前(qián)給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。

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